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挖掘機分配閥工作原理冒藍煙原因及維修處理

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/8/24     瀏覽次數:    



  1壓力控制(control)閥(Control valve)的結構原理與應用。修理挖掘機業的挖掘機維修廠,修理挖掘機冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故障,專業技術團隊,修理各種品牌挖掘機疑難故障。
  1.1.1溢流閥。
  (1)結構原理。
  1)DBD型直動式溢流閥圖1是DBD型直動式溢流閥的結構原理圖,進油口的壓力油通過(tōng guò)阻尼活塞(piston)作用在其底部,形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓(hydraulic)力,當此液壓力小于調壓彈簧的彈簧力時,錐閥關閉,此閥不起調壓作用,隨著進油口壓力的不斷提高,當液壓力大于彈簧力時,錐閥開啟,多余的油液溢回油箱,使進油口壓力穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)在調定值上。
  DBD型直動式溢流閥結構原理圖。維修挖掘機精通十幾種進口挖掘機的維修知識,包括技術參數、維修數據、結構特點、液壓原理圖、電器原理圖和故障診斷方法等
  a)至40MPa閥的結構,b)至63MPa閥的結構。
  1-調節螺桿,2-挖掘機維修閥體,3-調壓彈簧(huáng),4-偏流盤,5-錐閥,6-阻尼活塞(piston)。
  阻尼活塞(piston)的作用:一是在錐閥開啟或閉合時起阻尼作用,用來提高閥的調壓穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)性,二是對錐閥起導向作用,以提高閥的密封性能。
  偏流盤的作用:偏流盤上開有環形槽,用以改變錐閥出油口的液流方向,于是偏流盤受到了一個液動力,此液動力與彈簧(huáng)力的作用方向相反,并隨溢流量的增加而加大,當溢流量增加時,由于錐閥開口增大,引起彈簧力增加,但由于液動力也同時增加,結構抵消了彈簧力的增量,因此這種閥的進口壓力不受流量變化的影響,挖掘(excavate)機修理其p-Q特性曲線比較理想,啟閉特性好,有利于提高閥的額定流量。
  挖掘機冒藍煙,說明機油進入燃燒室參加燃燒,一般由于發動機各零部件不能正常"嚙合(niè hé) "誘發。
  故障分類。
  1,挖機早晨冷車啟動時冒藍煙。
  2,挖機啟動后一直持續冒藍煙,且伴隨有油耗變大,燒機油現象。
  挖掘機冒藍煙原因:
  1,挖掘(excavate)機早晨啟動時冒藍煙,而啟動后無藍煙,這是正常現象.因為挖機在冬季作業時由于環境溫度(temperature)很低,早剛啟動的時候是可能出現藍煙現象的.另外,也可能是由于晚上停機后,機油從活塞環或氣門油封滲入到燃燒室,在早上啟動的時候才會出現挖掘機修理廠藍煙現象,而熱車后由于滲入的機油已經燃燒完,從而熱車就沒藍煙了。挖掘機修理是國內挖掘機維修、挖掘機修理、挖機維修的知名服務企業,擁有頂尖的維修檢測設備,主要從事各挖掘機維修業務。
  2,挖機啟動后一直持續藍煙,且有燒機油現象,常見的故障原因有下面幾點:
  ①發動機(Engine)活塞環磨損或氣門油封磨損,更換活塞環或氣門油封即可排除(Remove)故障(fault)。
  ②油底殼內油面過高,加入的油太多,也會造成冒藍煙故障。
  ③空氣濾清器內既有通過進氣管竄入燃燒室,燃燒不完全,出現挖掘機發動機冒藍煙現象。
  ④發動機(Engine)活塞環開口間隙過大/過小。
  ⑤發動機(Engine)活塞與缸套之間的配合間隙過大,造成挖掘機發動機冒藍煙現象。
  ⑥發動機活塞環彈力不足. 。



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